نقش مهم لباس زیر زنانه در تحریک مردان و بهتر شدن رابطه زناشویی
تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۸۲۰۵۴
ولی باید نکات استفاده از لباس زیر را حتماً بدانید:
۱ – استفاده از پارچه‌های نخی و سبک.
۲ – استفاده از رنگ‌های روشن و متنوع «سفید، زرد، قرمز، سبز، آبی و…» جهت ایجاد روحیه شاداب و با نشاط در خود و همسرتان.
۳ – لباس‌هایی که در دوختشان از پارچه کمتری استفاده شده تا نمایشگر زیبائی‌های بدن زن باشد.
۴ – سعی کنید لباس‌هایی دوخت کمتری در ان‌ها بکار رفته باشد انتخاب کنید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۵ – در طول روز و ساعاتی که طبق معمول مرد‌ها در خانه نیستند بهتر است هر زنی لباسی را بپوشد که تنها باب میل خود اوست.
۶ – برای ایجاد روحیه رضایتمندی از تن خود زن لباس‌های آزاد و یا لباس‌های بدن نما که کمتر بدن زن را می‌پوشاند بسیار موثر می‌باشد.
۷ – پوشیدگی بدن زن زمانی باعث ایجاد جذابیت و کنجکاوی همسر میشود که لباسی زیبا زیبائی‌های بدن را پوشانده باشد.
۸ – برهنگی کامل بدن زن بیشتر زمان قبل از شروع و یا هنگام انجام آمیزش دارای جذابیت است.
۹ – از لباس‌های به ظاهر پوشاننده، ولی تحریک کننده نگاه همسران، شامل لباس‌های چاک دار، نازک، دارای عکس‌های تحریک آمیز، نمایش دهنده بخشی ازبدن است «لباس‌های چشمک زن» استفاده کنید. شورت‌های لیز، چسبان و بسیار لطیف محرکند. به ویژه لباس‌های زیر خانم‌ها بسیار متنوع و رنگارنگ است و به اهداف مختلفی ساخته میشوند. برخی برای ایام پریود، برخی دیگر برای حالت پیدا کردن اندام و برخی دیگر برای زیبایی بیشتر.
عده‌ای از رنگ‌های لباس‌های زیر وقتی پوشیده میشوند با ترکیب رنگ بدن شخص، بسیار محرک و هوس برانگیز میشوند. پوشیدن اینگونه لباس زیر توصیه نمی‌شود، فقط اگر متاهلید و آن هم در زمان کوتاهی که میخواهید با همسر خود عمل جنسی انجام دهید، مجازید برای تحریک خود یا همسرتان از این لباس‌های زیر استفاده کنید؛ و گرنه اینگونه لباس‌های زیر زمینه مساعدی را برای خودارضایی فراهم می‌آورند.
علاوه بر این طبق معمول در ساخت آن گونه لباس زیر به جنبه بهداشتی آن توجهی ندارند، لذا موجب حساسیت، ایجاد عفونت و … در اندام جنسی میشود. لباس زیر زنان نقش بسیار مهمی در تحریک مرد‌ها دارد.
همیشه سعی کنید قبل از انجام عمل جنسی با همسرتان لباس‌های زیر تنگ و تحریک کننده ترجیحآ به رنگ قرمز بپوشید که پوشیدن آن گونه لباس‌های زیر به طور شگفت انگیزی همسرتان را تحریک میکند و وی را برای انجام یک عمل لذتبخش جنسی آماده میکند. پس بهترین لباس زیر، لباسی است که جنس آن از نخ معمولی باشد. هر چه درصد ترکیبات پلاستیکی و مواد شیمیایی این لباس‌ها کمتر باشد، برای سلامتی و عدم حساسیت شما مفید‌تر است.
البته این توصیه برای تمام اشخاص است «نه فقط آنان که مشکل خود ارضایی دارند».
لباس زیر زنانه چه تاثیری در رابطه جنسی دارد؟
لباس زیر خود را چگونه انتخاب کنید
همان اندازه که با انتخاب صحیح یک لباس و پوشیدن آن زیبایی شما افزایش مییابد، به همان اندازه با یک انتخاب غلط در خرید لباس و پوشیدن آن باعث می‌شوید که ظاهرتان بد بنظر برسد.
مساله‌ی لباس زیر حتی مهم‌تر از انتخاب لباس می‌باشد، زیرا اگر شما لباس زیر بدی را انتخاب کنید حتی اگر لباس فوق العاده رابه تن داشته باشید، اما بازهم بد جلوه میکنید.
لباس زیر‌هایی با جنس دانتل، یا لباس زیر‌های که دارای خاصیت انعطاف پذیری هستند بهترین جنس و بافت برای لباس زیر هستند.
لباس زیر‌هایی که به طور روزمره ودر طول روز از ان‌ها استفاده میکنیم باید دارای چه مشخصاتی باشند؟
برای لباس زیر‌هایی که قصد دارید در طول روز از آنها استفاده کنید توصیه میکنیم لباس زیر‌هایی باشند که دارای جنس طبیعی باشند، از لباس زیری که ازجنس‌های دارای مواد ترکیبی مانند پلاستیک و … هستند استقاده ننمایید، چون شما یک مدت طولانی از صبح تا شب میخواهید از این لباس زیر استقاده کنید این جنس باعث میشود که شما در طول روز احساس ناراحتی داشته باشید.
شما میتوانید از مدل‌های مختلف لباس زیری که تمایل دارید در طول روز استفاده نمایید تا بتوانید به اسانی و بدون اذیت شدن به کارهای روزمره تان برسید.
لباس زیری که برای رفتن به یک جشن باید استفاده کنید باید دارای چه شرایطی باشند؟
اگر لباسی راکه قصد دارید بپوشید دکلته و یا لباس‌هایی دراین سبک می‌باشد بهتر است از لباس زیری با جنس دانتل استفاده نمایید.
زیرا این جنس باعث میشود که بالاتنه شما جالب‌تر و بهتر بنظر برسد.
اگر لباسی که میخواهید بپوشید دارای بالا تنه‌ی لختی می‌باشد و شما بالا تنه‌ی کوچکی دارید توصیه میکنیم از لباس زیر‌هایی استفاده نمایید که مخصوص بالاتنه کوچک هستند، زیرا دراین لباس زیر‌ها لایه‌ها و پوشش‌های خاصی وجوددارد که باعث میشود، کمی بالاتنه شما بزرگ‌تر به نطر برسد. زیرا در لباس‌ها که دارای بالا تنه‌ی لختی هستند بیشترین و نخستین قسمتی که دیده میشود بالاتنه شما می‌باشند.
نحوه‌ی نگهداری از لباس زیر
لباس زیر خودرا با دست بشویید یا اگر توسط خودرو لباس شویی اینکار انجام می‌دهید بهتر است برنامه‌ی اتومبیل لباس شویی را بر روی لباس‌های حساس قرار دهید، زیرا اگر برنامه‌ی و دمای بالاتری را انتخاب کنید باعث میشود تا بافت لباس زیر تان آسیب ببیند و زود از بین برود.
آدم برای این که تمیز و مرتب بنظر برسد طبق معمول سعی میکند ظاهری آراسته داشته باشد و لباس‌هایی مرتب و تمیز بپوشد، ولی متخصصان پوست معتقدند که لباس زیر هم به همان اندازه در سلامت و بهداشت افراد موثر است. لباس‌های زیر در تماس نزدیکی با پوست ما هستند و این باعث میشود که درصورت رسیدگی نکردن به آنها منشأ انواع حساسیت‌ها و عفونت‌های قارچی شوند.
در کشورهای توسعه یافته، تمهیدات و استاندار‌های خاصی را برای تولید لباس زیر رعایت میکنند؛ مثلاً بهترین الیاف را جهت بافت پارچه‌های لباس زیر تهیه کرده و با مواد کاملا بهداشتی و استاندارد، رنگ و تکمیل می‌نمایند.
بهمین دلیل، قیمت این لباس‌ها بالا میرود. لباس زیر‌هایی با جنس دانتل یا آن‌هایی که دارای خاصیت انعطاف پذیری هستند بهترین جنس و بافت محسوب میشوند. اگر با این جنس لباس زیر آسان نیستید، ما انواع نخی رابه شما پیشنهاد میکنیم که حساسیت پوستی کمتری ایجاد میکند.
لباس زیر از کالا‌های مصرفی است که باید آنرا زود به زود نو کرد و زیاد هم باید داشت. اگر لباس زیر به اندازه کافی داشته باشید، آنرا زود به زود عوض میکنید و به اسانی هم آنرا دور می‌اندزید.
خیلی‌ها بدلیل این که لباس زیرشان در دسترس دید دیگران نیست، آنرا تا چند سال به بدترین وضع نگه می‌دارند. شما خیلی ارجمند اید و لباس زیرتان هم باید در شأن تان باشد. هر از گاهی لباس‌های زیر خودرا بجوشانید تا آلودگی آن به طور کامل از بین برود.
لباس زیر خودرا تعمیر کنید و همچنین میتوانید برای خود لباس زیر بدوزید. در عین حال میتوانید برای از بین بردن میکروب‌های آن لباس زیرتان را بعد از شستشو و پیش از پوشیدن اتو کنید.
اندازه لباس زیر هم مهم است
لباس زیر زنانه-لباس زیر تنگ عروق پوست را تحت تاثیر قرار داده ودر قسمت‌هایی مانع گردش صحیح خون میشود به خصوص اگر تنگی لباس در ناحیه لگن، زانو، سینه و حلقه آستین‌ها باشد.
همین اختلال جریان خون باعث همان عارضه شایع لباس‌های تنگ میشود، یعنی کوفتگی و خستگی. البته گاهی این تنگی به حدی زیاد میشود که قسمت‌هایی از پوست کبود میشود. یکیدیگر از مشکلات لباس‌های تنگ مشکلات گوارشی است.
درواقع لباس تنگ حرکات دودی «حرکات کرم گونه» دستگاه گوارش را مختل میکند و موجب تجمع گاز در معده و نفخ شکم میشود که طبق معمول با درد شکم همراه است.
همچنین پوشیدن لباس زیر تنگ و بدون تبادل هوا باعث افزایش احتمال ابتلا به عفونت مثانه در زنان میشود. یکیدیگر از عوارض لباس‌های تنگ نوعی کهیر به نام کهیر فشاری است. این نوع کهیر در اثر فشار موضعی بر بدن مثل پوشیدن لباس‌های تنگ ایجاد میشود.
برای انتخاب لباس زیر زنانه بروید سراغ الیاف طبیعی
لباس زیر‌هایی که قصد دارید در طول روز از آنها استفاده کنید بهتر است دارای جنس طبیعی باشند. از جنس‌هایی که دارای مواد ترکیبی مانند پلاستیک و … هستند استفاده نکنید، چون شما یک مدت طولانی از صبح تا شب میخواهید از این لباس زیر‌های استفاده کنید این جنس باعث میشود که شما در طول روز احساس ناراحتی داشته باشید.
فرار از باکتری و قارچ
هرروز لباس زیرتان را عوض کنید و منتظر حمام رفتن نمانید؛ در غیر این صورت به اسانی دچار انواع قارچ‌های پوستی و خارش و حساسیت خواهید شد. قارچ‌ها در محیط گرم و مرطوب به اسانی رشد میکنند بهتر است برای کاهش دادن احتمال ابتلا به این قارچ‌های پوستی از محلول‌های ضدعفونی کننده ویژه بانوان و آقایان استفاده کنید و پس از استفاده از آب از دستمال کاغذی استفاده کنید تا رطوبت محیط را نیز کاهش دهید.
از سوی دیگر بهتر است لباس زیر بانوان و آقایان جدا از هم شسته و خشک شود ودر صورت امکان در نور مستقیم آفتاب خشک شود تا میکروب‌های آن بیشتر از بین بروند.
لباس‌های زیر زنانه نایلونی نخرید
لباس زیر نایلونی بعلت ایجاد تعریق زیاد امکان ابتلا به قارچ پوستی را افزایش میدهد. لکه‌های ناشی از قارچ طبق معمول به رنگ قهوه‌ای روشن است و حدود دو یا سه سانت قطر داشته و حالت پوسته دهی مختصری نیز دارد.
امکان بروز این بیماری در اطفال و جوانان شایع‌تر است. تشخیص این بیماری از طریق نمونه برداری از سطح پوست و بررسی آن به وسیله میکروسکوپ امکانپذیر است. درمان لکه‌های ناشی از قارچ با استفاده از شامپو‌ها و دارو‌های پوستی و موضعی ضدقارچ انجام میشود، درصورت گستردگی بیماری، استفاده از دارو‌های خوراکی ضدقارچ نیز برای درمان ضروری است. برای درمان ریشه‌ای بیماری قارچ ممکن است به یک دوره طولانی نیاز باشد.
نکات بهداشتی در ارتباط با لباس زیر زنانه
۱- هرروز لباس زیر خودرا عوض کنید.
۲- لباس زیر خودرا جدا از سایر لباس‌ها و جدا از لباس‌های زیر دیگران بشوئید.
۳- به هیچ عنوان از لباس زیر دیگران حتی نزدیکان استفاده نکنید.
۴- لباس زیر خودرا حتماً در آفتاب خشک کنید چرا که آفتاب بهترین ضدعفونی کننده است درصورت عدم امکان با اتوی داغ آنها را اتو کنید.
۵- بهتر است که لباس زیر به رنگ روشن-مخصوصا سفید- باشد تا تغییرات ترشحات به سهولت تشخیص داده شود. منبع:مجله تالاب
منبع: پارسینه
کلیدواژه: لباس زیر روابط زناشویی سکس پارسی خبر لباس زیر زنانه لباس زیر هایی استفاده کنید لباس های زیر لباس زیر خود لباس های تنگ لباس زیر داشته باشید انتخاب کنید لباس زیر باعث می شود لباس زیر ها طول روز ی لباس زیر لباس هایی طبق معمول اگر لباس لباس ها بدن زن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۸۲۰۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خاطرات مهندس جعفر شریف امامی از کار در راه آهن
تین نیوز حبیب لاجوردی :
جعفر شریف امامی از مدیران عامل راه آهن بوده که کار را پس از اتمام درس از راه آهن شروع کرده و سلسه مراتب مختلف را به تدریج پیموده تا به سمت مدیرعامل راه آهن رسیده است. در اینجا خاطرات وی را که مربوط به فعالیت در راه آهن در گفتگو با پروژه تاریخ شفاهی دانشگاه هاروارد بیان کرده، آورده ایم:
معرفی و تحصیلاتس- قربان اگر اجازه بفرمایید اول شروع بکنیم با یک خلاصه ای: از خانواده تان، مرحوم پدرتان بفرمایید و بعد شرح بدهید رفتن تان را به اروپا و تحصیلات تان و بعد آن وقت می رسیم به موضوعات بعدی.
شریف امامی: آنچه که من راجع به خانواده ام می توانم بگویم این است که پدر من یک مرد روحانی بود و تحصیلاتی که من در تهران کردم اول در مدرسۀ شرف بود و بعد از مدرسۀ شرف به مدرسۀ آلمانی رفتم آنجا در واقع متوسطه را در قسمت فنی تمام کردم و بعد برای رفع احتیاجات راه آهن عده ای در حدود سی نفر از وزارت راه می فرستاد به آلمان و من جزو آن هیئت به آلمان فرستاده شدم. در آلمان ما در Brandenburger Zentralschule در مدرسۀ سنترال که مدرسۀ راه آهن بود هجده ماه تحصیل مربوط به رشته های مختلف راه آهن کردیم و به سه دسته تقسیم شدیم که هر دسته ای یک قسمت از راه آهن را تحصیل کردند و بعد به ایران مراجعت کردیم.
در موقع مراجعت ما را دو دسته کردند یک دسته فرستادند به راه آهن شمال که در آنجا آلمانها کار می کردند و یک دسته را به راه آهن جنوب فرستادند که آمریکایی ها بعداً برای ادامۀ ساختمان راه آهن آمدند. در آنجا مهندسی بود به نام Caroll که سر مهندس راه آهن بود.
سفر از تهران و توقف در لرستاندر اینجا خالی از فائده نخواهد بود که مختصری از وضع مسافرت خود را از تهران به اهواز شرح دهم، در آن موقع وسیلۀ مسافرت اگر عدۀ کافی بود می شد یک اتومبیل سواری دربست کرایه کرد و به مسافرت رفت و الا باید با اتومبیل باری که پست را می برد پهلوی شوفر نشسته و با پست به سفر برود. ما پنج نفر یک اتومبیل سواری کرایه کرده و به راه افتادیم. راه تا لرستان به طور عادی بود و در تمام شبانهروز مقدور بود که انسان حرکت کند، البته راه ها تماماً خاکی بود و هنوز آسفالت نشده بودند و حتی در تهران خیابآنهای آسفالت نداشت و عصرها در جوی خیابان از طرف بلدیه (شهرداری) آب جاری می کردند و سپورها با دلوی که داشتند خیابآنها را آب پاشی می کردند تا گردوخاک کمتر شود. و گاهی با مشک آب پاشی می شد که سپور مرتب می گفت پرهیز آب و از مشک آب می پاشید. در لرستان راه تازه ساخته شده بود و چون راه آهن نبود در طول راه روی ارتفاعات مشرف به جاده برج های ژاندارمری ساخته شده بود که در هر برج ۶ نفر مسلح بودند و تمام روز راه را زیرنظر داشتند و به محض اینکه تاریک می شد عبور و مرور ممنوع می شد زیرا ممکن بود که انسان مواجه با راهزن های طول راه بشود. موقعی که از لرستان عبور می کردیم ژاندرم ها در محلی که قهوه خآنهای بود جلوی مسافر را می گرفتند که در همانجا بیتوته کنند و چون ممکن بود تا قهوه خانه بعدی هوا تاریک شود مانع حرکت می شدند.
موقعی که اتومبیل به چالان چولان رسید نزدیک چهار بعدازظهر بود و جلو را گرفتند که باید همین جا بمانید و هر چه اصرار کردیم مفید قرار نگرفت لذا به متصدی قهوه خانه دستور دادیم که محلی را نزدیک رودخانه تمیز و آب پاشی کرده و تخت چوبی بگذارد که جای با صفایی بود بنشینیم، و چون همه چیز از حیث غذا و لوازم یعنی تخت سفری همراه داشتیم بساط را در آنجا پهن کرده و نشستیم. بعد از چند دقیقه سواری از دور نمایان شد که خیلی رشید و چابک به نظر می رسید، یک سرآمد نزد ما و از اسب پرید پایین و سلام کرد افسری بود به درجه نایب اول و وقتی که نشست و به او تعارف کردیم معلوم شد اول راه است و تازه افسر شده است و خود از دزدان معروف منطقه بوده و اینک از طرف سپهبد امیراحمدی فرماندۀ نیروی غرب مأمور حفاظت ۱۵۰ کیلومتر راه شده و به درجۀ افسری نائل شده است. البته خود او سواد خواندن و نوشتن نداشت و کارهای دفتری او را یک سرجوخه انجام می داد نام او عباس قونکه بود و شروع کرد از دزدی های قبل و اقدامات بعد برای امنیت منطقه و گرفتن دزدها با لهجۀ لری غلیظ تعریف کردن و فرستاد چند مرغ از ده نزدیک آوردند که سرخ کرده و با غذایی که ما داشتیم با هم خوردیم، ضمناً از جیبش کیف چرمی کوچکی بیرون آورد و در آن ستارۀ برنجی درآورد و نشان داد و گفت قصد دارم هر وقت حضرت اجل (سپهبد امیراحمدی) به اینجا بیاید اجازه بگیرم که درجه سلطانی (سروانی) داشته باشم و با ما مشورت می کرد که چگونه گزارش بدهد و جملات را تکرار می کرد تا حفظ شود. خلاصه از لرستان به بعد تا اهواز به هیچ وجه امن نبود و جز در روز زیر نظر ژاندارم ها مسافرت مقدور نبود.
مطلب دیگر که مناسب است ذکر شود وضع شهرهای خوزستان بالاخص شوشتر و دزفول و اهواز است که در آن موقع شاید در حدود ۷۵ درصد مردم تراخم داشتند و عدۀ زیادی کور بودند و از آب رودخانۀ کارون با مشگ برای خود آب حمل می کردند در محلی که دیگران مشغول قضای حاجت بودند. و در بازار شوشتر دکانی بود که هرچه نگاه کردم ندانستم که متاعش چیست وقتی پرسیدم گفتند گیوه فروشی است ولی روی گیوه ها آن قدر مگس نشسته بود که تمام سیاه به نظر می رسید و تشخیص مشکل می شد. کثافات مستراح ها در بعضی از خیابآنها از بالای بام به داخل کوچه می ریخت و با در اختیار بودن تمام عوامل توسعه از آب و آفتاب و زمین مستعد و سوخت ارزان فقیرترین و کثیف ترین افراد در آنجا دیده می شدند.
ورود به اهواز و ملاقات کارل سرمهندس راه آهن
در اهواز موقعی که ما وارد شدیم یک عده ای از رفقای ما از بعضی از مسائل تنقیداتی کردند که موجب شد کارل تلگرافی به تهران کرد و اظهار کرد که این محصلین را من اصلاً نمی خواهم همه را خواهش می کنم پس بگیرید و ما با اینها وقت اینکه سروکله بزنیم نداریم.
س- ایرادات چه بود؟
ج- راجع به ساختمان راه آهن ایراداتی گرفته بودند من جمله مربوط به ریل گذاری و از این قبیل.
س- مسئله فنی بود یا مسئله سیاسی…
ج- نه نه نه فقط فنی بود. بعد من به رفقا گفتم بنشینم یک قدری صحبت بکنیم ببینیم مصلحت ما چیست، بمانیم یا برویم چه بکنیم. بعد از بررسی هایی که کردیم به دو دلیل من و چند نفر از رفقا تصمیم گرفتیم که همانجا بمانیم، یکی اینکه در شمال هنوز مالاریا خیلی بود و من شخصاً از لحاظ مالاریا حساسیت داشتم و میل نداشتم در یک منطقه ای که مالاریا هست بروم کار بکنم. دوم اینکه در جنوب اساساً میدان کار وسیع تر بود و کارل که آنجا بود اختیارات بسیار وسیعی داشت و اعلی حضرت فقید نسبت به او فوق العاده توجه داشت برای اینکه علاقۀ شدید به پیشرفت راه آهن داشت. علیهذا اختیارات زیادی به کارل داده بود که حتی شاید از اختیارات وزیر هم زیادتر بود البته از لحاظ اداری. از این جهت من تقاضا کردم از کارل که ملاقاتش کنم و رفتم آنجا وقتی که به دفترش آمدم لباس با کراوات و پیراهن سفید داشتم. گفت با این ریخت آمد{ی} با من صحبت بکنی من اصلاً حاضر نیستم صحبت بکنم. گفتم چه جور من بیایم که شما حاضر می شوید صحبت بکنید؟ گفت باید بروید لباس کار بپوشید (اوورل آبی) آن وقت حاضرم صحبت بکنم.
س- مکالمه به انگلیسی بود یا به فارسی؟
ج- مترجم بود که این وسط یک مترجمی داشت به نام آقای علوی اهل محل بود بسیار مرد شریفی بود یک پایش را هم کوسه زده بود که شل بود ولی انگلیسیاش خیلی خوب بود و آنجا مترجم کارل او بود.
خلاصه رفتم در اهواز یک مغازۀ بزرگی بود به نام کراچی استور. در آن وقت هنوز هندوستان و پاکستان جزو مستعمرات انگلیس بود و کراچی را همه جزء هند و هر چی از پاکستانی ها بود همه را هندی می شناختیم. در کراچی استور چیزهای مختلف از اجناس خرازی و بزازی و حتی خیاطی داشت در واقع مثل یک گراندمگازان {فروشگاه بزرگ} اهواز بود در آن وقت. رفتیم آنجا و دستور دادم به یک لباس کار برایم تهیه بکند گفت لباس کار آماده دارم ولی بایستی که قدری اندازه بکنم. برای من یک دست لباس درست کرد و خریدم و آمدم فردا دومرتبه رفتم به کارل خواهش کردم که مرا بپذیرد و رفتم به دفترش و دید با لباس کار آمده ام گفت حالا حاضرم صحبت بکنم، گفت که شماها خیال نکنید که یک مقدار تئوری یاد گرفته اید من برای آن ارزش زیادی قائل هستم. من نتیجۀ کار می خواهم و بایستی بدهید که کار بکنید من همه گونه کمک می کنم ولی اگر که بخواهید بنشینید پشت میز در اداره و بخواهید همهاش با کاغذبازی و حرف وقت بگذرانید اینجا رشدی نخواهید کرد این را از حالا باید صریح بگویم. گفتم نه ما حاضریم که لباس کار هم بپوشیم و با همین لباس برویم سرکار و کار بکنیم.
گفت خیلی خوب فوراً تلفن کرد به رئیس قسمت مکانیک، Superintendent Mechanical شخصی بود به نام Moler آمد آنجا و گفت که با این شریفامامی مذاکره کرده ام و حاضر شده است که با کارمندان دیگر شما همکاری بکند و بایستی از پایین ترین مرحلۀ کار یعنی از عملگی باید شروع بکند و بیاید بالا من جور دیگر موافقت نمی کنم.
از عملگی تا نقشه خوانی و نصب کارخانه تعمیرات واگن و لکوموتیو
در آن موقع می خواستند یک کارخانۀ تعمیر درست بکنند برای تعمیرات واگن ها و لکوموتیوها و غیره و یک شخص ارمنی آنجا سرکارگر بود مرا مولر به او معرفی کرد که باید با او همکاری بکنم و او هم ملاحظه نکرد از همان روز اول با چند عملۀ عرب همراه کرد که مثلاً یک سرنردبان را یکی از آنها می گرفت و یک سرش را هم من می گرفتم تا اطمینان حاصل شود تا آماده هستیم که کار بکنیم. دو سه روزی که آنجا به این صورت شروع به کار کردم نقشه های کارخانه آمد که ماشین آلات را نصب بکنیم آنجا دیگر خود سرکارگر هم نمی توانست که خوب نقشه ها را بخواند و مجبور بود از من استفاده بکند و کارهای ریختن طرح فنداسیون ماشین آلات و پایه های مربوط به ترانسمیسون و غیره تمامش را دیگر من دستور می دادم که چه بکنند از این جهت بعد از چند روز شدم معاون سرکارگر یعنی یک قدم جلو رفتم تا بعد که کارخانه تعمیر را نصب کردیم و تمام شد، مولر مرا خواست و گفت که ما تعدادی منبع آب بایستی نصب بکنیم در بعضی ایستگاه های راه آهن برای احتیاجات آب گیری لکوموتیوها و می خواهیم اینها را مقاطعه بدهیم شما مراقبت بکنید که این کار را که می دهم به همین سرکارگر ارمنی که بکند مراقبت بکنید که قیمتش را حتیالمقدور ارزان و سریع تمام بکند تا بر آن اساس بتوانیم با او قرارداد ببندیم.
اولین کار مقاطعه کاری و اولین افزایش حقوق پنجاه درصدی
وقتی که ما شروع کردیم به نصب اولین منبع آب در اهواز که در آنجا دو تا باید نصب می شد بعد از آنکه اولی تمام شد آمدم به مولر گفتم در اینجا چون اختیاراتی نداشتم و هرچه سرکارگر می خواست می کرد صرفه جویی کامل نشده است من می توانم که منبع آب دومی را ارزان تر و سریع تر نصب بکنم. شما چون مایل بودید که حداقل قیمت و کوتاهترین زمان را به دست بیاورید من حاضرم که تعهد بکنم که این نظر را تأمین بکنم. مرا برد پیش کارل و گفت شریفامامی چنین اظهاری می کند و حاضر است. تعهد بکند که منبع آب دوم را خودش نصب بکند هم سریع تر و هم ارزان تر. کارل اعتبار محدودی کمتر از آنچه که آن سرکارگر خرج کرده بود به من داد و گفت که این اعتبار را در اختیارات می گذاریم برو هر کاری می توانی بکن ولی دیگر به من مراجعه نکن تا وقتی که منبع سوار شده باشد.
علیهذا رفتم و آن منبع را با تقریباً سه خمس قیمتی که او تمام کرده بود از لحاظ پرداخت دستمزد و در حدود چهار روز هم کوتاهتر از آنچه که او طول داده بود نصب کردم. بعد آمدم و به مولر گزارش دادم که کار منبع تمام شده است.
برخاست و آمد همراه من دید که منبع را نصب کرده ام و تمام شده است، مرا برد پیش کارل و به کارل گفت که شریفامامی منبع را سوار کرده و ارقامی را هم که گرفتم هم ارزان تر و هم زودتر تمام شده است. کارل گفت که پس می آیم خودم ببینم. آمد و خودش دید و همانجا دستور داد همۀ رؤسای ادارات بیایند به محل نصب منبع آب. رئیس حسابداری و رئیس کارگزینی کارپردازی و غیره همه آمدند.
س- رؤسای ادارات آمریکایی بودند؟
ج- نه نه، اینها فقط چند نفر رؤسای ادارات فنی آمریکایی بودند بقیه ایرانی بودند مثلاً رئیس حسابداری آقای جمال خان بود که رتبه ۹ داشت و آن وقت در خوزستان دو نفر رتبه ۹ بود یکی جمال خان بود و یکی پیشکار دارایی خوزستان. دو نفر رتبه ۹ بیشتر نبود آنجا رتبه آن وقت خیلی اهمیت داشت و کارمندانی که در راه آهن بودند تمام رتبه ۲، ۳، ۴ و اینها بودند. فقط یک نفر بود آقای فرمی که رتبه ۶ داشت و معاون جمال خان بود.
س- فرمی؟
ج- فرمی گویا آمد به آمریکا بعداً جمال خان که رتبه ۹ داشت معاون کارل بود. و فرمی هم معاون جمال خان. خلاصه اینها آمدند در بیرون اداره در فضای آزادی که ما منبع آب را سوار کرده بودیم و کارل شروع کرد به توضیح دادن که من با این جوان اول صحبت کردم و به او گفته بودم که باید از پایین شروع بکند و نشان بدهد که کار می تواند بکند تا کار مستقل بشود به او داد و از این قبیل حرف ها. حالا نشان داده است با اینکه واقعاً کارش را خوب می تواند از عهده برآید و مسئولیت های بیشتری آماده هستم که به او بدهم و حقوق را پنجاه درصد یکمرتبه اضافه کرد، بعد از جمعاً چهار پنج ماه بیشتر طول نکشیده بود که من در راهآهن شروع به کار کرده بودم.
س- مبلغ حقوق چند به چند اضافه شد؟
ج- چهارصد ریال بود شد ششصد ریال.
س- ماهی؟
ج- البته ماهی. بعد مرا کرد رئیس شعبه. تمام کارهای لوله کشی و نصب منابع آب و آهنگرخانه و نجارخانه و کارهای ساختمانی درها و پنجره ها و قالب پزی ها و غیره که برای طول راه و ایستگاه ها باید ساخته بشود همه آمد زیرنظر من.
س- این در چه سالی بود؟
ج- این در اوایل سال ۱۳۱۰ شمسی بود. در آن موقع حقوق خیلی خوبی دیگر پیدا کردم زیرا قیمت ها آنجا فوق العاده ارزان بود اگر مقایسه بکنید مثلاً از همانجایی که من لباس کار خریده بودم لباس معمولی می دادم درست کند برای من یک کتوشلوار روی اندازه می دوخت از پارچه کتانی فرمی به مبلغ چهار تومان. قیمت ها در این سطح بود یعنی یک کت وشلوار از پارچه و دوخت و غیره می شد در حدود چهار تومان و یا ما پانسیون بودیم در راه آهن به ماهی پانزده تومان یعنی ناهار و شام و چاشت و غیره همه اینها در ماه پانزده تومان میشد با سطح قیمت ها که از این قرار بود ماهی چهل تومان هم حقوق ماهیانه بود. به طوری که من از همان چهل تومان مبلغی صرفه جویی داشتم که مقداری فرش و میز تحریر و غیره بعداً برای خودم خریده بودم. به هر صورت آنجا یک شروع خیلی خوبی برای من شد که با ذوق و شوق و با علاقه شروع به کار کردم و وضع من در خود راه آهن و در وزارت راه یک وضع استثنایی در واقع شده بود که همه تا اندازه ای حتی رشک می بردند.
تاریخ انجام مصاحبه: پنج شنبه ۱۳ می ۱۹۸۲ { 23 اردیبهشت 1361 } در شهر نیویورک
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند